记者从市交通委获悉，12月19昼夜间，备受市民存眷的京沪高速（四环-五环）拓宽疏堵工程完工，京沪高速三环至五环全路段由双向4车谈增多为双向6车谈，买通了亦庄地区与中心城之间的谈路瓶颈，能进一步提高亦庄新城交通可达性迷奸 丝袜，更好地工作亦庄开辟区交通出行。

京沪高速是亦庄开辟区最伏击的对外通勤走廊，开辟区内居住东谈主口较多，高新企业散布密集，约有35%的交通量经由京沪高速相差亦庄开辟区，区域交通与过境交通相互重迭，交通需求大。

京沪高速出京认识矫正前

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京沪高速三环至四环以及五环以南均为双向6车谈，四环至五环段仅设立双向4车谈，酿成谈路瓶颈，尤其是出京认识受四环内环、外环双向2条匝谈车辆汇入京沪高速主路的影响，车辆需在短距离内由5车谈（主路3车谈+匝谈2车谈）渐变至2车谈，导致该路段呈现常态化拥挤状态。

为舒缓京沪高速四环至五环的交通压力，责罚亦庄地区出行难问题，市交通委会同市公安交通不休局、北京亦庄经开区等关系单元反复论证、参议细目了矫正决议：在现况谈路用地限度内，通过压缩中央封闭带（由3米相易为1.5米）、相易车谈宽度（3.75米相易为3.5米）、取消硬路肩（2.5米）的神气，将长约3.5公里路段由双向4车谈相易为双向6车谈。

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市交通委城养中心充分论证交通导行决议、排水边沟矫正决议、管线保护决议等过失规律，于2024年8月下旬进场施工。历时四个月弥留施工，完成了管线保护、边沟加固、路面摊铺、交通标识标线施划等施工履行，顺利完成拓宽工程矫正。

工程完工后，市交通委城养中心对京沪高速（四环-五环）路段早岑岭交通启动景况进行不雅测分析发现，谈路启动速率和通行技巧均有较大进步。矫正前，京沪高速（四环-五环）路段早岑岭时分出京认识时速约14.4公里，盛来源日时速约32公里，进步122%；矫正前，早岑岭出京认识流量3480辆/小时，盛来源日为5484辆/小时，进步58%，缓堵限度权臣。

来源：北京日报客户端 记者：孙宏阳 历程裁剪：u070 

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